GoTrax Xr एक बजट इलेक्ट्रिक स्कूटर है जिसे आप बहिर्गमन नहीं करेंगे

हमारा फैसला GoTrax Xr इलेक्ट्रिक स्कूटर:
GoTrax Xr बाज़ार का सबसे तेज़ या चिकना इलेक्ट्रिक स्कूटर नहीं है। यही कारण है कि यह पहली बार स्कूटर मालिकों या बजट पर किसी के लिए एक बढ़िया विकल्प है।710

यदि आप एक कम्यूटर हैं जो ड्राइविंग, चलने या बस की सवारी करने के लिए बीमार है, तो आपको कुछ विकल्प मिलेंगे। आप एक बाइक की सवारी कर सकते हैं, लेकिन फिर आप कम से कम थोड़ा पसीना काम करने के लिए खुद को दिखाने के लिए अधिक या कम इस्तीफा दे रहे हैं। इसके अलावा, आप सुबह उठने के लिए बिस्तर से बाहर नहीं कूद सकते।

इलेक्ट्रिक स्कूटर काम करने के लिए या बाइक की सवारी की असुविधा के बिना स्टोर के लिए एक त्वरित यात्रा करने के लिए आवागमन कर सकते हैं। केवल नकारात्मक पक्ष यह है कि वे महंगे हो सकते हैं। यह पूरी तरह से असत्य है जब यह आता है GoTrax Xr, जो $ 300 पर रिटेल करता है। सवाल यह है कि क्या यह कम कीमत वाला स्कूटर आपको लगातार मिल सकता है, जहां आप जा रहे हैं?

विशेष विवरण

• मोटर: 250 वॉट
• बैटरी: 5.2Ah 36v, गैर-बदली जाने योग्य
• स्टीयरिंग बर: निश्चित ऊंचाई
• रेंज: 12 मील प्रति चार्ज
• अधिकतम चाल: 15.5mph
• ऑपरेशन: दो गति मोड, क्रूज नियंत्रण
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• गुना जब आकार: 43.3 x 17.1 x 14.6 इंच
• वजन: 26.45 पाउंड
• अधिकतम सवार वजन: 220 पाउंड
• वाटरप्रूफ रेटिंग: IP54

GoTrax Xr के फीचर्स

GoTrax Xr एक नंगे स्कूटर्स स्कूटर है, लेकिन इसका सीधा सा मतलब यह है कि कंपनी ने खराब चीजों की पूरी मेजबानी को लागू करने के बजाय कुछ चीजों पर ध्यान केंद्रित किया है।

अंतर्निहित एलईडी स्क्रीन उपयोगितावादी है, लेकिन यह आपको बताती है कि आपको क्या जानना चाहिए। इसका मतलब है कि यह दिखाता है कि आप कितनी तेजी से जा रहे हैं, बैटरी पर शेष शुल्क और आप किस गति मोड में हैं। आपको सामने की तरफ हेडलाइट भी मिलती है, लेकिन पीठ पर आपको केवल एक रिफ्लेक्टर मिलता है, न कि पूरी टेल लाइट।

GoTrax Xr में एक निर्मित क्रूज़ कंट्रोल विकल्प है, जो यात्रियों के लिए बहुत अच्छा है। आपको स्कूटर को सीधा खड़ा होने में मदद करने के लिए एक साधारण किकस्टैंड भी मिलता है।

ब्रेक लाइन को उजागर किया गया है, जो एक इलेक्ट्रिक स्कूटर के लिए असामान्य है। साइकिल पर आपको जो कुछ भी दिखाई देगा, उसकी तर्ज पर यह अधिक है। यह मुख्य रूप से एक सौंदर्यवादी मुद्दा है, हालांकि मुझे लगता है कि यह संभव है कि ब्रेक लाइन अधिक तेज़ी से पहन सकती है क्योंकि यह उजागर है।

शुरू करना

GoTrax Xr ज्यादातर इकट्ठे होते हैं। आपको बस हैंडलबार को ब्रेक लाइन संलग्न करना है, फिर बाकी स्कूटर के लिए हैंडलबार को संलग्न करना है। फ्रेम को ब्रेक लाइन को फिर से जोड़ना थोड़ा निराशाजनक था, लेकिन पूरी तरह से इकट्ठा होने में अभी भी पांच मिनट से कम समय लगा।

GoTrax सही तरीके से मानता है कि आप स्कूटर को सवारी के लिए ले जाना चाहते हैं जैसे ही आप इसे बॉक्स से बाहर निकालते हैं और इकट्ठे होते हैं। स्कूटर आंशिक रूप से चार्ज होने पर आता है - वास्तव में मेरे मामले में पूरी तरह से चार्ज होने के करीब है - जिसका अर्थ है कि आपको सवारी के लिए बाहर निकलने से पहले बैटरी को चार्ज करने की प्रतीक्षा करने की आवश्यकता नहीं है।

गति और नियंत्रण

GoTrax Xr की अधिकतम गति 15.5 मील प्रति घंटा है। यह धीमा लग सकता है, और साइकिल जैसी किसी चीज पर। लेकिन जब आप सड़क से कुछ इंच ऊपर एक पतले प्लेटफॉर्म पर खड़े होते हैं, तो यह निश्चित रूप से धीमा नहीं होता। यह वास्तव में थोड़ा डरावना लग सकता है, खासकर यदि आप हर समय इलेक्ट्रिक स्कूटर की सवारी करने के लिए उपयोग नहीं किए जाते हैं।

इसे तेज गति से दूर रखने के लिए, आपको किक करने और स्कूटर को थोड़ा आगे बढ़ने से पहले इसे तेज करने की आवश्यकता है। एक बार शुरू होने के बाद, यह काफी तेज़ी से गति पकड़ता है। दो गति मोड हैं, जिन्हें आप डिस्प्ले के पास लाल बटन दबाकर बीच में टॉगल करते हैं। पहले मोड में गति लगभग 10 मील प्रति घंटे तक सीमित है, जबकि दूसरा आपको अधिकतम गति तक जाने देता है।

मैं छोटा व्यक्ति नहीं हूं, और मैं वास्तव में GoTrax Xr की ऊपरी वजन सीमा 220 पाउंड पर सही हूं। फिर भी, GoTrax Xr अभी भी प्रभावशाली रूप से जल्दी से तेजी लाता है। बेशक, यह तब होता है जब आप सड़क के अपेक्षाकृत सपाट खंड पर जा रहे होते हैं।

Xr छोटी पहाड़ियों को संभालेगा, और उत्साह के साथ ऐसा करेगा, लेकिन जैसे ही चीजें तेज होती हैं, यह जल्दी से शक्ति खो देता है। जैसा कि मुझे पता था कि मैं वजन सीमा के ऊपरी छोर पर था, मेरे पास ऐसे दोस्त थे जिनका वजन कम था, उन्होंने स्कूटर की कोशिश की, और पहाड़ियों के साथ भी यही मुद्दा था। फिर भी, यह आश्चर्य की बात थी कि इसने कितनी अच्छी तरह से पहाड़ियों को संभाला है जिन्हें साइकिल पर कुछ अतिरिक्त लेग पावर की आवश्यकता होगी।

रोकने के बारे में क्या?

GoTrax Xr में दो ब्रेकिंग तरीके हैं। एक पुनर्योजी है, जो आपको धीमा करने के लिए मोटर का उपयोग करता है और वास्तव में कभी बैटरी को थोड़ा रिचार्ज करता है, इसलिए नाम। रुकने की दूसरी विधि है डिस्क ब्रेक, जो साइकिल पर दिखने वाले ब्रेक के समान है, जो हैंडलबार के बाईं ओर हैंडल की शैली के ठीक नीचे है।

कई स्कूटर में दोहरे ब्रेकिंग नियंत्रण होते हैं: एक पुनर्योजी ब्रेक के लिए और एक डिस्क ब्रेक के लिए। जैसे ही आप डिस्क ब्रेक को सक्रिय करते हैं, एक्सआर स्वचालित रूप से पुनर्योजी ब्रेक को उलझाकर चीजों को सरल बनाता है। कम से कम मुझे लगता है कि यह वही हो रहा है क्योंकि ब्रेकिंग पावर आश्चर्यजनक रूप से अच्छी है। फ्रंट में रीजेनरेटिव ब्रेकिंग और बैक में डिस्क ब्रेकिंग के बीच, GoTrax Xr काफी जल्दी रुक सकता है।

मुझे चिंता थी कि क्योंकि मैं वजन सीमा के शीर्ष के पास था, इसलिए धीमा करना कम प्रभावी होगा, लेकिन सौभाग्य से, यह मामला नहीं था। ध्यान देने योग्य एक और बात यह है कि डाउनहिल जाते समय गति सीमक काम नहीं करता है, इसलिए आप ब्रेक पर हाथ रखना चाहते हैं।

सवारी और आराम

GoTrax Xr चिकनी सतहों पर सवारी करने के लिए है, आदर्श रूप से एक सड़क है। आप इसे कहीं और ले जा सकते हैं, लेकिन आप बहुत जल्दी या बहुत आराम से आगे बढ़ने वाले नहीं हैं।

अधिक महंगे स्कूटरों के विपरीत, GoTrax Xr में बिल्ट-इन सस्पेंशन नहीं है। उस ने कहा, यह हवा से भरे टायरों का उपयोग करता है, जहां कुछ अन्य स्कूटर ठोस होते हैं, इसलिए आप टायरों से निकलने वाले कुछ चौरसाई से बाहर निकलते हैं। यदि आप एक सड़क पर हैं, यहां तक ​​कि एक अपेक्षाकृत मोटा है, तो सवारी चिकनी है।

मैंने बजरी पार्किंग में GoTrax Xr का परीक्षण किया, और यह सड़क पर सवारी करने में लगभग उतना ही आरामदायक नहीं था। यह प्रबंधनीय था, लेकिन मुझे धीमी गति से जाना था, और मुझे लगता है कि एक मील के बाद या इस तरह से टकरा जाने के बाद मुझे एक ब्रेक लेने की आवश्यकता होगी।

घास की तरह यहां तक ​​कि बम्पर टर्फ पर एक्सआर की कोशिश करना मूल रूप से असंभव था। यहां तक ​​कि अपने वजन के साथ जहां तक ​​संभव हो स्कूटर के पीछे की ओर, यहां तक ​​कि मामूली डिप्स और डिवोट्स भी अटक गए स्कूटर को रेंडर कर सकते हैं। यदि आप इनमें से किसी एक को मारते समय तेजी से आगे बढ़ रहे थे, तो आप आसानी से गिर सकते थे।

पोर्टेबिलिटी

जब मुड़ा हुआ है, GoTrax Xr को घूमने में अपेक्षाकृत आसान है। सिर्फ 25 पाउंड से अधिक की, यह सबसे हल्की चीज नहीं है, लेकिन यह निषेधात्मक रूप से भारी नहीं है। यदि आपको इसे अपने घर या कार्यस्थल के अंदर ढोना है, तो इसे स्थानांतरित करना आसान हिस्सा है।

वास्तव में Xr को संग्रहीत करना कुछ अधिक कठिन है। यह समग्र आकार के कारण नहीं है, लेकिन क्योंकि पहियों का मतलब है कि आप इसे आसानी से एक कोठरी में टिक करने के लिए इसके अंत में खड़े नहीं हो सकते। इसका मतलब है कि आपको इसे रखने के लिए पर्याप्त मंजिल की आवश्यकता है, जो कि उचित है, लेकिन असंगत नहीं है।

बैटरी और रेंज

परीक्षण रेंज GoTrax Xr के साथ मुश्किल है क्योंकि इसमें ओडोमीटर नहीं है। उस ने कहा, मैंने एक लूप के चारों ओर कुछ यात्राएं कीं, मुझे पता है कि लगभग 1.2 मील लंबा है। छह यात्राओं के बाद, बैटरी में अभी भी काफी मात्रा में रस बचा हुआ था, इसलिए हो सकता है कि यह हमेशा अधिकतम रेंज न बना सके, आप सुरक्षित रूप से कम से कम आठ या नौ मील बना सकते हैं।

GoTrax के अनुसार, Xr पर आंतरिक बैटरी (जो कि बदली नहीं जा सकती है, वैसे) लगभग चार घंटे में रिचार्ज हो जाती है। अपने परीक्षण में, मैंने कभी भी बैटरी को पूरी तरह से बाहर नहीं निकाला, लेकिन Xr हमेशा चार घंटे से भी कम समय में पूर्ण चार्ज पर पहुंच गया।

एक बात ध्यान देने योग्य है कि मैनुअल का कहना है कि इसमें शामिल बिजली की आपूर्ति में एक प्रकाश है जो लाल (चार्ज) से हरे (चार्ज) में बदल जाएगा, जब एक बार Xr पूरी तरह से चार्ज हो जाता है। मैंने वास्तव में इसे कभी भी लाल से हरे रंग में नहीं देखा, सिवाय इसके कि जब मैंने स्कूटर से चार्जर को अनप्लग किया। मुझे केवल एक दोषपूर्ण चार्जर प्राप्त हो सकता था, लेकिन यह इंगित करने योग्य है।

क्या वे कानूनी हैं? कौन जानता है!

एक महत्वपूर्ण बात यह है कि इलेक्ट्रिक स्कूटर कानूनी रूप से देशों के बीच भिन्न होते हैं या नहीं। संयुक्त राज्य में, कानून राज्यों और यहां तक ​​कि कस्बों और शहरों के बीच भिन्न होते हैं।

उदाहरण के लिए, न्यूयॉर्क राज्य में, जहां मैं हूं, वर्तमान में इलेक्ट्रिक स्कूटर संचालन के बारे में कोई राज्य-व्यापी कानून नहीं हैं। यह अगस्त 2020 में बदलने के लिए सेट है, जब स्कूटर 30 मील प्रति घंटे या उससे कम की पोस्ट की गई गति सीमा के साथ सड़कों पर काम करने के लिए कानूनी होगा। यह शहर के अनुसार अलग-अलग हो सकता है, और इलेक्ट्रिक स्कूटर वर्तमान में न्यूयॉर्क शहर में अवैध हैं।

आप जहाँ भी हैं, उसके आधार पर आपको और प्रतिबंधों के अधीन हो सकते हैं। कुछ क्षेत्रों में, आपको स्कूटर को पंजीकृत करने की आवश्यकता है क्योंकि आप किसी अन्य वाहन को, अन्य में आपको लाइसेंस की आवश्यकता हो सकती है। आप कहां हैं इसके आधार पर, आपको हेलमेट पहनने की आवश्यकता हो सकती है।

उस अंतिम बिंदु पर, अपने स्वयं के लिए, आपको हेलमेट पहनना चाहिए जब आप इनमें से किसी एक का उपयोग कर रहे हों।

क्या आपको GoTrax Xr खरीदना चाहिए?

GoTrax Xr बाजार में सबसे ज्यादा फीचर वाले या सुरुचिपूर्ण इलेक्ट्रिक स्कूटर से दूर है। लेकिन कीमत के लिए, यह एक ठोस स्कूटर के लिए एक बड़ी बात है। अधिक खर्च करने से आपको अधिक सुविधाएँ मिलेंगी, लेकिन विशेष रूप से यदि आप अपना पहला इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीद रहे हैं और आप इस बारे में निश्चित नहीं हैं कि आप इसका कितना उपयोग करेंगे, तो यह शुरू करने के लिए एक शानदार जगह है।

एक बात का ध्यान रखें कि यदि आप इसका उपयोग करना चाहते हैं, तो Xr पर सीमा एक समस्या हो सकती है। GoTrax एक थोड़ा उन्नत संस्करण, Xr अल्ट्रा बनाता है, जो 16 मील तक की सीमा को टक्कर देता है। दोनों हर तरह से समान हैं, सिवाय इसके कि अल्ट्रा ने विस्तारित सीमा के कारण थोड़ा अधिक खर्च किया।

किसी भी तरह से, GoTrax Xr काफी मजबूत महसूस करता है कि मुझे विश्वास है कि यह आपको काफी समय तक बनाए रखेगा।

प्रतियोगिता में भाग लो!

GoTrax Xr स्कूटर सस्ता