इंटरनेट-कनेक्टेड, सेल्फ ड्राइविंग कारें कितनी सुरक्षित हैं?

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क्या आपकी कार हैकर्स से सुरक्षित है? यह वह सवाल है जो शोधकर्ताओं को चकमा देता है दूर से हमला ए 2014 जीप चेरोकी फ्रीवे के साथ प्रति घंटे 70 मील की दूरी पर जा रहा है, इसके इंजन को मार रहा है और चालक को वास्तविक जोखिम में छोड़ रहा है। हमले का उद्देश्य चालक (वायर्ड लेखक एंडी ग्रीनबर्ग) को प्रदर्शित करना था कि आधुनिक कारें कितनी कमजोर हैं।

यह प्रदर्शन भयानक है, और ऑटोमोबाइल की सुरक्षा के बारे में गंभीर प्रश्न उठाता है - दोनों आधुनिक इंटरनेट-सक्षम कारें, और भविष्य के स्वायत्त वाहन हिस्ट्री इज बंक: द फ्यूचर ऑफ ट्रांसपोर्टेशन विल बी लाइक नथिंग यू सीन देखा बिफोरकुछ दशकों में, 'ड्राइवरलेस कार' वाक्यांश 'हॉर्सलेस कैरिज' की तरह एक भयानक ध्वनि करने वाला है, और अपनी खुद की कार के मालिक होने का विचार आपके खुद के कुएं को खोदने के रूप में विचित्र लग जाएगा। अधिक पढ़ें .

कैसे एक कार हैक करने के लिए

हमले को कार में मनोरंजन प्रणाली का उपयोग करके निष्पादित किया गया था, जो सेल नेटवर्क के माध्यम से इंटरनेट से जुड़ता है। हमले में वाहन की भौतिक पहुँच की आवश्यकता नहीं है - या यहाँ तक कि भौतिक निकटता भी। एक हमलावर किसी भी समय दुनिया में कहीं से भी कार को पंगु बना सकता है।

इससे अधिक एक लाख वाहन लेख के मद्देनजर वापस बुलाया गया था, और इस तरह के हमले के खिलाफ उनकी सुरक्षा को बढ़ाने के लिए अपडेट प्राप्त करेंगे।

फ्रीवे स्टंट जोखिम भरा था, और इंटरनेट रहा है बाँहों में उठा लेना इसमें शामिल होने वाले अनावश्यक जोखिम के बारे में, लेकिन जो हम यहां देखने जा रहे हैं, वह नहीं है। यह सच है कि विचाराधीन शोधकर्ता मानव जीवन को अनावश्यक रूप से खतरे में डालने के लिए गलत थे। हालाँकि, हमें इसे यहाँ और बड़ी चिंता से दूर नहीं करना चाहिए। अर्थात्, इन प्रकार के हमलों के खिलाफ हमारी कारों को सुरक्षित बनाने की तत्काल आवश्यकता है।

जीप चेरोकी जैसी कारों के मामले में, बस इसे लिंक नहीं करने से इस समस्या से बचा जा सकता था कार का आंतरिक कंप्यूटर (जो ब्रेकिंग जैसे मुख्य कार्यों को संभालता है) इंटरनेट-सक्षम मनोरंजन के लिए केंद्र। जब यह बाहरी दुनिया से शारीरिक रूप से जुड़ा नहीं है, तो कंप्यूटर को सुरक्षित बनाना बहुत आसान है।

हालाँकि, के साथ स्वायत्त वाहनों का उदय, यहां बताया गया है कि हम ड्राइवरलेस कारों से भरी दुनिया में कैसे पहुंचेंगेड्राइविंग एक थकाऊ, खतरनाक और मांग वाला कार्य है। क्या यह एक दिन Google की ड्राइवरलेस कार तकनीक द्वारा स्वचालित हो सकता है? अधिक पढ़ें इन कोर कंप्यूटरों के इंटरनेट से जुड़े होने से अधिक से अधिक आवश्यक होने जा रहा है।

जो वास्तव में एक गंभीर समस्या साबित हो सकती है।

टू-टोन किलर रोबोट से कौन डरता है?

यहाँ चिंता बहुत स्पष्ट है। Google की रोबोट कार क्यूट हो सकती है, लेकिन यह अभी भी अंततः एक औद्योगिक रोबोट है - एक बड़ी, भारी, खतरनाक मशीन जो उच्च गति पर यात्रा कर सकती है। Google के सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किए गए सॉफ़्टवेयर के हाथों में, ये मशीनें मानव चालकों की तुलना में अधिक सुरक्षित हैं। यह इंजीनियरिंग, अनुसंधान, और परीक्षण की एक विशाल मात्रा का परीक्षण है जो Google ने इस समस्या पर किया है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि हैकर के नियंत्रण में कार सुरक्षित रहेगी।

दुर्भावनापूर्ण नियंत्रण में एक रोबोट कार का अपहरण और हत्या के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है। आप एक कार को पारगमन में अपहरण कर सकते हैं और इसे एक नए गंतव्य पर ले जा सकते हैं। आप इसे एक पुल से चला सकते हैं। आप कार बम पहुंचाने के लिए एक खाली कार का उपयोग कर सकते हैं, या लोगों या इमारतों में शारीरिक रूप से दुर्घटनाग्रस्त होने के लिए कई कारों को निर्देशित कर सकते हैं। यह संभावनाओं की एक डरावनी सीमा है, खासकर क्योंकि कंप्यूटर सुरक्षा इतनी मुश्किल है। यदि हम सुरक्षित नहीं हो सकते 95% Android फ़ोन कैसे 95% Android फ़ोन एक टेक्स्ट के साथ हैक हो सकते हैंएक नए एंड्रॉइड भेद्यता ने सुरक्षा दुनिया को चिंतित कर दिया है - और यह आपके स्मार्टफोन को बेहद कमजोर बनाता है। स्टेजफेयर बग दुर्भावनापूर्ण कोड को एमएमएस द्वारा भेजे जाने की अनुमति देता है। आप इस सुरक्षा के बारे में क्या कर सकते हैं ... अधिक पढ़ें , हम रोबोट कारों को कैसे सुरक्षित कर सकते हैं?

यह खतरा इतना स्पष्ट है कि राजनेताओं ने भी ध्यान दिया है। वेस्ट वर्जीनिया के सीनेटर जे रॉकफेलर के रूप में उद्धृत किया गया था कह रही है,

“और जैसे-जैसे हमारी कारें अधिक जुड़ती जाती हैं - इंटरनेट से, वायरलेस नेटवर्क से, एक-दूसरे के साथ, और हमारे बुनियादी ढांचे से - क्या वे भयावह साइबर हमलों का खतरा है? [...] दूसरे शब्दों में, क्या इंडोनेशिया में कोई 14 वर्षीय व्यक्ति यह पता लगा सकता है कि यह कैसे करना है और बस अपनी कार को बंद कर देना है... क्योंकि सब कुछ अब तार-तार हो गया है? "

अच्छी खबर

सौभाग्य से, कुछ कारण है कि कयामत और उदासी परिदृश्यों में बहुत अधिक अंतर नहीं है। शुरुआत के लिए, हम स्वायत्त कारों को स्मार्टफोन या पीसी की तुलना में अधिक सुरक्षित बना सकते हैं।

उपयोगकर्ताओं को मनमाने ढंग से एप्लिकेशन चलाने की अनुमति देने के लिए स्मार्टफ़ोन हैमस्ट्रिंग हैं हार्डवेयर और सॉफ्टवेयर की अनुमति, और किसी भी सामान्य प्रयोजन के संचालन में निहित जटिलता प्रणाली। सेल्फ ड्राइविंग कारों को और अधिक लॉक किया जा सकता है, बहुत छोटे हमले सतहों के साथ। यह उन्हें बहुत अधिक सुरक्षा के लिए इंजीनियर होने की अनुमति देता है।

यह भी ध्यान देने योग्य है कि Google इन खतरों को गंभीरता से ले रहा है - और न केवल स्पष्ट। क्रिस Urmson के अनुसारGoogle SDC परियोजना के प्रमुख,

"सुरक्षा के लिए कोई चांदी की गोली नहीं है और हम एक बहुपक्षीय दृष्टिकोण ले रहे हैं [...] जाहिर है कि एन्क्रिप्शन और बहुत संकीर्ण इंटरफेस या कोई इंटरफेस नहीं है। आप अपनी तरफ से पूरी कोशिश करते हैं अपनी बाहरी परत को सुरक्षित बनाएं और फिर अपनी अंदर की परत को अधिक सुरक्षित बनाएं। ”

इसका मतलब यह है कि Google गहराई में रक्षा की धारणा को गले लगा रहा है - कार के संचालन को अलग-अलग परतों में अलग कर रहा है। महत्वपूर्ण घटकों को कम महत्वपूर्ण घटकों से अलग किया जाता है, जिससे पूरे वाहन को एक हैक में समझौता करना कठिन हो जाता है। वाहन के सामने किसी वस्तु का पता लगने पर ब्रेक लगाने जैसे महत्वपूर्ण कार्यों को अंजाम देने के लिए संभाला जा सकता है एक पूरी तरह से अलग प्रोसेसर द्वारा - जिसका अर्थ है कि कोई भी सॉफ्टवेयर परिवर्तन कार को किसी व्यक्ति में दुर्घटनाग्रस्त होने के लिए मजबूर करने में सक्षम नहीं होगा वस्तु।

Google कम पारंपरिक खतरों को भी देख रहा है जो केवल रोबोट वाहनों पर लागू होते हैं, और काउंटर-उपायों के साथ आते हैं। जैसा कि उर्मसन कहते हैं, "यदि आप सिर्फ कंप्यूटर के लिए पारंपरिक खतरों को देखते हैं, तो आप बहुत बड़े खतरों से चूकने वाले हैं।" के लिये उदाहरण के लिए, कारें खुद काफी अनुमानित हैं, और उर्मसन कई परिदृश्यों को इंगित कर सकती हैं, जहां इसका फायदा उठाया जा सकता है।

• “क्या होता है जब आपके पास दो उन्नत क्रूज़ नियंत्रण वाहन होते हैं और सामने वाला शुरू होता है तेजी और टूटना ऐसा है कि इसके पीछे वाला एक ही चीज को अधिक प्रवर्धित करना शुरू कर देता है फैशन?"
• “हम टकराव से बचाव प्रणालियों को देख रहे हैं। वे रडार पर भरोसा करते हैं। हमें लगता है कि हम कुछ हद तक रडार सेंसर में हेरफेर कर सकते हैं। क्या हमलावर के लिए पतली हवा से एक बाधा बनाना आसान है? ”
• “ऑटो निर्माता हमेशा अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण में उचित रिक्ति को बनाए रखते हैं। अगर [कोई] कुछ इनपुट तैयार करता है या एक निश्चित तरीके से दुर्व्यवहार करता है, तो वे दिलचस्प प्रभाव प्राप्त कर सकते हैं ताकि वे एक बहुत बड़ा ट्रैफ़िक जाम बना सकें। "
• "अगर मैं एक शिपिंग कंपनी हूं और मैं प्रतियोगिता को धीमा करना चाहता हूं... तो मैं उनके सेंसर का लाभ उठा सकता हूं और अपनी कारों को ब्रेक और गति प्रदान कर सकता हूं। हमने पहले ही सिद्धान्त में प्रदर्शित कर दिया है कि यह संभव है। "

ये परिदृश्य असाधारण लग सकते हैं, जब तक आपको एहसास नहीं होगा कि ये वाहन भविष्य में बहुत सामान्य होंगे। जब आप कल्पना करते हैं तो व्यर्थ या मूर्खतापूर्ण प्रतीत होने वाले हमले बहुत कम हो जाते हैं सड़क पर आधी से अधिक कारें पूरी तरह से स्वायत्त रोबोट हैं कैसे स्व-ड्राइविंग कारें परिवहन को हमेशा के लिए बदल देंगीजैसा कि हम 2015 में आगे बढ़ते हैं, सवाल यह नहीं है कि क्या सेल्फ-ड्राइविंग कार मैन्युअल रूप से संचालित कारों की जगह लेगी, लेकिन वे कितनी जल्दी ले लेंगे। अधिक पढ़ें . सेल्फ ड्राइविंग कार इलेक्ट्रिक ग्रिड के रूप में सर्वव्यापी के रूप में बुनियादी ढांचे का एक रूप साबित हो सकती है। और, अनिवार्य रूप से, लोग व्यक्तिगत लाभ के लिए उनका लाभ उठाने के तरीके खोजने की कोशिश करेंगे।

यहां यह स्पष्ट है कि Google सुरक्षा खतरे से अच्छी तरह परिचित है, और इसे संभालने के लिए तैयार हैं। मौजूदा कारों के असुरक्षित होने का कारण यह नहीं है कि उन्हें सुरक्षित रखना मौलिक रूप से कठिन है। ऐसा इसलिए है क्योंकि वाहन निर्माता कंप्यूटर सुरक्षा में अक्षम हैं, और इससे पहले कभी भी इस तरह के खतरों से नहीं जूझना पड़ा। वे उन विशेषज्ञों को नियुक्त नहीं करते हैं जो एक सुरक्षित प्रणाली डिजाइन करने में सक्षम होंगे - या यहां तक ​​कि उन्हें चेतावनी देने के लिए कि सुरक्षा आवश्यक है।

इसके विपरीत, Google दैनिक आधार पर इन खतरों से निपटता है, और व्यावहारिक रूप से किसी भी अन्य कंपनी की तुलना में बहुत मजबूत सुरक्षा ट्रैक रिकॉर्ड है। इन कठिन चुनौतियों से निपटने के लिए वे बहुत अधिक सुसज्जित होंगे।

डिजाइन द्वारा सुरक्षा

यह सब यह कहने के लिए नहीं है कि हम आराम कर सकते हैं। Google शायद सेल्फ-ड्राइविंग कारों की सुरक्षा चिंताओं में सबसे ऊपर है। हालांकि, बहुत सारे लोग इन चीजों को विकसित कर रहे हैं। इसके विपरीत विपणन के दावों के बावजूद, Google एक बड़े अंतर से आगे है - लेकिन Baidu, उबेर, और टेस्ला जैसी कंपनियां कुंठित रूप से अंतराल बनाने की कोशिश कर रही हैं। क्या वे Google की तरह सावधान रहेंगे? क्या वे बाजार की दौड़ में सुरक्षा चिंताओं को अपनी तरफ से खिसकने देंगे? यह सवाल से बाहर नहीं है

उपभोक्ताओं के रूप में, हमें इस मुद्दे पर सतर्क रहने की आवश्यकता है। भविष्य में कौन सी सेवाओं का उपयोग करना है, इसे चुनते समय सुरक्षा को प्राथमिकता बनाएं। यह महत्वपूर्ण है कि रोबोट कारों को जल्दी से हो - नशे में और विचलित ड्राइविंग की मानव लागत तेजी से कार्रवाई की मांग करती है - लेकिन यह महत्वपूर्ण है कि यह सुरक्षा का त्याग किए बिना होता है।

क्या आप स्वायत्त वाहनों की क्षमता से उत्साहित हैं? सुरक्षा के मुद्दों के बारे में चिंतित हैं? हमें टिप्पणियों में बताएं!