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यात्रा पूरी तरह से बेहतर होने वाली है। हवाई यात्रा का भविष्य हिस्ट्री इज बंक: द फ्यूचर ऑफ ट्रांसपोर्टेशन विल बी लाइक नथिंग यू सीन देखा बिफोरकुछ ही दशकों में, 'ड्राइवरलेस कार' वाक्यांश 'हॉर्सलेस कैरिज' जैसी एक भयानक आवाज़ लगने वाला है, और अपनी खुद की कार के मालिक होने का विचार आपके खुद के कुएं को खोदने के रूप में विचित्र लगेगा। अधिक पढ़ें तेज, मनोरंजक और आरामदायक भी लगता है!
जबकि आज की यात्रा को अक्सर थोड़ा तंग, शोर और उबाऊ माना जाता है, कल की यात्रा अपने आप में एक अनुभव होगी।
एयरलाइंस ने उपभोक्ता मांग को सुनना शुरू कर दिया है और ऐसा लगता है कि एयरलाइन कंपनियों के लिए यात्री संतुष्टि सर्वोच्च प्राथमिकता है, जो हर यात्री के लिए अच्छी खबर है।
आराम आराम
सबसे पहले, इस बारे में बात करते हैं कि वास्तव में आप में से अधिकांश के लिए क्या मायने रखता है - आप हवा में रहते हुए कितने सहज हैं। लाइटिंग, एल्बो और लेग रूम, इनफ्लाइट एंटरटेनमेंट, शोर - ये सभी मामले और वे सभी संबोधित करने वाले हैं।
ब्रिटिश फर्म बीएई सिस्टम्स ने पूर्ण समारोह और आराम के लिए डिज़ाइन किया गया एक उच्च तकनीक केबिन सिस्टम, इंटेलीकैबिन बनाया है।
जो कुछ भी आप चाहते हैं या इनफ्लाइट एंटरटेनमेंट के लिए कल्पना करते हैं, वह प्रदान किया जाएगा, क्योंकि, जैसा कि जारेड शूमेकरबीएई सिस्टम्स में केबिन सिस्टम के निदेशक, कहते हैं,
"IntelliCabin... उड़ान के दौरान आपको अधिक आरामदायक माहौल में पहुंचाने और सहज बनाने में मदद करता है, जो आपको आगमन से अधिक सुरक्षित महसूस करने में मदद करता है।"
IntelliCabin कई वाणिज्यिक एयरलाइनों पर जल्द ही स्थापित होने वाला है, और BAE सिस्टम्स द्वारा "इन-सीट पावर, एलईडी लाइट," के रूप में वर्णित किया गया है। वायरलेस टैबलेट-इन-फ़्लाइट मनोरंजन आपके Android टैबलेट के लिए 6 क्रिएटिव उपयोगएंड्रॉइड टैबलेट है? आप इसके लिए इन रचनात्मक उपयोगों का आनंद लेंगे! अधिक पढ़ें , और मंद करने योग्य खिड़कियां, सभी एक केंद्रीकृत परिचर नियंत्रण कक्ष, या चालक दल के हाथ में डिवाइस के माध्यम से प्रबंधित की जाती हैं। "
गति और अवधि
आप जहां भी जा रहे हैं, आप शायद उतनी ही तेजी से वहां पहुंचना चाहते हैं। और अगर आप यात्रा पर जा सकते हैं स्पाइक S-512 सुपरसोनिक जेट, आप बहुत तेजी से यात्रा कर सकते हैं।
जेट को 2020 के आसपास व्यापार-वर्ग के यात्रियों को उपलब्ध कराने की उम्मीद है और यह किसी अन्य की तुलना में "मच 1.6, 450 मील प्रति घंटा (मील प्रति घंटे) की गति से उड़ान भरेगा। नागरिक जेट। ” उनकी साइट बताती है कि लंदन से न्यूयॉर्क शहर या पेरिस से दुबई की यात्रा में केवल 3 घंटे लगेंगे, जो वर्तमान से काफी कम है 7 या इतने घंटे उड़ानों।
अमेरिका स्थित एयरोस्पेस इंजीनियरिंग और डिजाइन फर्म का कहना है कि लक्जरी एयरलाइनर लगभग 12 से 18 यात्रियों को ले जाएगा और (क्या) 80 मिलियन डॉलर खर्च करेगा या दुनिया का सबसे तेज एयरलाइनर बन जाएगा। आप कल्पना कर सकते हैं कि इस विमान की यात्रा के लिए टिकट पर एक बहुत पैसा खर्च होगा।
कार्बन पदचिह्न
उड़ान का भविष्य महंगा नहीं होना चाहिए या पर्यावरण को चोट पहुंचाना नहीं है। पायनियर विमानन इंजीनियर कई तरह के अनूठे तरीकों से एक सस्ता, अधिक पर्यावरण के अनुकूल एयर टेक बनाने के तरीकों को देख रहे हैं।
वन वे, इलेक्ट्रिक मोटर्स
इलेक्ट्रिक मोटर्स इस योजना का एक बड़ा हिस्सा हैं, क्योंकि बैटरी को हरे स्रोतों से चार्ज किया जा सकता है। इसके विपरीत, जेट इंजन से कार्बन उत्सर्जन को पूरी तरह से खत्म करने का कोई तरीका नहीं है।
दो पायलटों ने हाल ही में बिजली द्वारा संचालित विमानों में इंग्लिश चैनल के पार उड़ान भरी थी, जिसे हवाई प्रौद्योगिकी के भविष्य के लिए एक बहुत बड़ा मील का पत्थर माना जा सकता है।
विमानों, जबकि पर चल रहा है लिथियम बैटरी बैटरी टेक्नोलॉजीज जो दुनिया को बदलने के लिए जा रहे हैंबैटरी तकनीक अन्य प्रौद्योगिकियों की तुलना में अधिक धीरे-धीरे बढ़ रही है, और अब उद्योगों की संख्या में लंबी तम्बू पोल है। बैटरी तकनीक का भविष्य क्या होगा? अधिक पढ़ें और ईंधन पर नहीं, उनकी उड़ान के दौरान शून्य उत्सर्जन जारी किया।
और जब दोनों विमान छोटे होते हैं, मुख्य तकनीकी अधिकारी जीन बोटी ने पेरिस एयर शो में एसोसिएटेड प्रेस को बताया,
"हमारा उद्देश्य भविष्य के लिए हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक सौ सीटर बनाना है।"
एक दिन, हम सभी एक इलेक्ट्रिक प्लेन पर सवार हो सकते हैं और अपने कार्बन फुटप्रिंट के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।
इलेक्ट्रिक विमानों के साथ एक छोटे से आगे जाना
अमेरिका स्थित सरकारी एजेंसी नेशनल एरोनॉटिक्स एंड स्पेस एडमिनिस्ट्रेशन (NASA) इलेक्ट्रिक विमानों को नए सिरे से डिजाइन करने वाले विंग को अपग्रेड करने पर काम कर रही है, जिसका मतलब ज्यादा एयरोडायनामिक होना है।
मैट रेडिफ़र, नासा के स्केलेबल कन्वर्जेंट इलेक्ट्रॉनिक प्रोपल्शन टेक्नोलॉजी ऑपरेशंस रिसर्च (SCEPTOR) प्रोजेक्ट के लिए एक मुख्य अभियंता, डिस्कवरी न्यूज के साथ एक साक्षात्कार में कहते हैं,
"हम पूरे सिस्टम को देख रहे हैं, इलेक्ट्रिक मोटर्स के साथ सिर्फ इंजनों को बदलने के बजाय, हम एक ऐसे डिज़ाइन को देख रहे हैं, जो पंखों के एक नए स्वरूप के साथ इलेक्ट्रिक प्रणोदन को जोड़ रहा है।"
रिडिजाइन, जो पुराने जमाने का लग सकता है, का अर्थ है विमान को बेहतर लिफ्ट और प्रणोदन के साथ आगे बढ़ाना। विचार यह है कि निकट भविष्य में बड़े विमानों और लंबी यात्राओं के लिए पुन: डिज़ाइन किए गए पंखों (और अधिक शक्तिशाली, इलेक्ट्रिक मोटर्स) का उपयोग किया जाएगा।
क्या नासा का इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन एक्स-प्लेन इलेक्ट्रिक एयरक्राफ्ट का भविष्य हो सकता है?http://t.co/dJ4AaEjO4opic.twitter.com/dXvqnOqBsq
- एविएशन वीक (@AviationWeek) २६ जून २०१५
सौर आवेग II
विमानन में एक और विशाल मील का पत्थर भी हाल ही में पहुंचा था जब जापान से हवाई के लिए उड़ान भरने के लिए सौर ऊर्जा संचालित विमान का इस्तेमाल किया गया था।
सौर ऊर्जा से संचालित विमान, जिसे सौर आवेग II कहा जाता है, लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करता है, जो अब क्षतिग्रस्त हैं और हैं अप्रैल 2016 तक "राउंड द वर्ल्ड सोलर फ़्लाइट" में देरी हुई, चार इलेक्ट्रिक मोटर्स, और सौर का एक पूरा गुच्छा कोशिकाओं।
सौर आवेग वेबसाइट का दावा है विमान ईंधन की एक भी बूंद के बिना दिन और रात उड़ने में सक्षम हैं, जो "[एस] प्रदर्शित करता है कि स्वच्छ प्रौद्योगिकियों और अक्षय ऊर्जा असंभव को प्राप्त कर सकती हैं।"
मैं यह दावा करने के लिए पागल हो जाऊंगा कि वाणिज्यिक विमानन जल्द ही केवल सौर ऊर्जा पर निर्भर करेगा, लेकिन यह कहने के लिए बेवकूफ नहीं होगा pic.twitter.com/EmSiusIppn
- बर्ट्रेंड PICCARD (@bertrandpiccard) 31 अगस्त 2015
एक पायलट के बिना उड़ान?
बॉक्स के बाहर सोच, वाणिज्यिक विमानन कंपनियों ने रोबोट पायलटों के साथ भविष्य की कल्पना की है। और हालांकि इस भविष्य के साथ पहले से ही महसूस किया गया है सैन्य तकनीक ड्रोन युद्धों: कैसे यूएवी टेक भविष्य के युद्ध को बदल रहा हैविश्व के युद्धक्षेत्रों में अभी एक क्रांति हो रही है: युद्ध ड्रोन द्वारा तेजी से लड़े जाते हैं। अधिक पढ़ें तथा ड्रोनों में क्रांति लाने वाला उद्योग 7 इंडस्ट्रीज ड्रोन्स रिवॉल्यूशन के लिए तैयार हैंसात उद्योग जो तैयार हैं और (ज्यादातर सकारात्मक) प्रभाव डालते हैं - अगर क्रांति नहीं हुई - तो ड्रोन द्वारा। अधिक पढ़ें , वाणिज्यिक विमानन ने इस तकनीक का उपयोग करने का प्रयास नहीं किया है। अब तक।
एक आर 2-डी 2 जैसे रोबोट का निर्माण दारपा - रक्षा उन्नत अनुसंधान परियोजना एजेंसी द्वारा किया गया है। रोबोट, जिसे एयरक्रू लेबर इन-कॉकपिट ऑटोमेशन सिस्टम या एलियास के रूप में जाना जाता है, को मानव पायलटिंग को बढ़ाने के लिए विकसित किया गया है।
इसका मतलब है, मशीन, जो "को-पायलट" के रूप में काम करती है, पायलट की तरह ही ट्विस्ट और टर्न, टेक-ऑफ और लैंड कर सकती है। लेकिन, पायलट को बदलने के लिए विचार नहीं है।
न्यूयॉर्क टाइम्स के साथ एक साक्षात्कार में, जेसिका डूडा, अरोरा फ्लाइट साइंसेज के प्रोग्राम मैनेजर, अलियास डेवलपर्स में से एक कहते हैं,
"हम जो करना चाहते हैं वह मनुष्यों का उपयोग उन चीज़ों के लिए करना है जो मनुष्य वास्तव में अच्छे हैं और स्वचालन के लिए स्वचालन वास्तव में अच्छा है।"
इसका मतलब सुरक्षित हवाई यात्रा हो सकता है। स्वचालित मशीन का उपयोग नियमित उड़ानों के दौरान और आपात स्थिति के दौरान किया जा सकता है, जो तब हो सकता है जब एक पायलट अक्षम हो जाता है या कॉकपिट से बाहर निकाला जाता है, जो माना जाता है जर्मनवासी त्रासदी।
भविष्य में रहना
न केवल हवाई यात्रा का भविष्य उज्ज्वल और आरामदायक है, हवाई यात्रा का भविष्य तेजी से, अधिक पर्यावरण के अनुकूल और सुरक्षित है। दुनिया भर के विमानन विशेषज्ञ अपने विचारों को एक साथ रख रहे हैं और जो कुछ साल पहले असंभव माना जाता था उसे प्राप्त करना - चारों ओर यात्रा करना केवल सूर्य की शक्ति का उपयोग कर दुनिया, कोई उत्सर्जन नहीं, एक पायलट के बिना उड़ान - पास में एक बेहतर हवाई यात्रा के अनुभव की दिशा में सभी महत्वपूर्ण कदम भविष्य।
तुम क्या सोचते हो? क्या आप हवाई यात्रा के भविष्य को लेकर उत्साहित हैं?
छवि क्रेडिट:असली हेलीकॉप्टर शटरस्टॉक के माध्यम से lassedesignen द्वारा
